DISCOVERY探索频道新闻快讯

Discovery探索频道全新系列专辑将跟拍创造车队

观众将前所未有地了解他们异常艰辛的「勒芒大赛之路」

勒芒二十四小时耐力赛，堪称有史以来最伟大的工程挑战之一。它必须将速度与可靠性完美地结合在一起，再加上一丁点儿运气，才能赢得比赛最终的胜利。并且，该项赛事一年比一年艰苦。今年六月，Discovery探索频道全新六集系列专辑「勒芒大赛之路」将带领观众独家探访创造车队，跟拍他们为在2005年勒芒大赛上奋勇争先而长达四个月的准备过程，披露有关赛车设计、测试、调校和装配等方面的幕后资讯，最后以漫长而激烈的赛车实况作为结尾。作为「Discovery之最」的一部分，精彩系列专辑「勒芒大赛之路」将从6月19日周一至6月21日周三，每天晚上在全国二十七家省及直辖市电视台的《探索节目》栏目隆重首映。具体播出时间请查阅当地的电视节目报或登录Discovery探索频道中文网站www.discoverychannel.com.cn了解详情。

跟拍创造车队紧张的测试、研发和比赛过程，系列专辑「勒芒大赛之路」的每集节目都将重点关注设计与工程上的挑战－ 惟有克服这些挑战，才能赢得全世界最艰苦的比赛。不管你是车手、工程师、机械师，还是不起眼的换胎工，从事赛车运动是世界上最令人兴奋的工作之一。系列专辑「勒芒大赛之路」将会深入探访这些狂热而又勤奋的个人，他们正满怀激情地为荣誉而战。创造车队是一支小车队，相比厂商车队而言，其预算有限，但他们的DBA原型赛车速度极快 － 已在上赛季证明可与上届冠军奥迪R-8平分秋色。今年，如果他们能发挥稳定并不乱阵脚，他们将会有机会夺取胜利。

系列专辑「勒芒大赛之路」将带领观众深入赛车运动的核心，捕捉赛道上所演绎的悲喜交加的真实剧情。摄像机将独家记录所有的测试工作－ 包括赛道测试和设备测试如风洞等，以及斯帕一千公里赛和勒芒耐力赛等艰苦卓绝的赛事。另外，该系列专辑还将介绍来自法美两国的奥迪车队和法国的佩斯卡罗洛车队。

·         马尼库尔赛道测试

离勒芒大赛的绿灯亮起还有142天的时间，但对创造车队来说，比赛从今天就开始了。今年，这支私人出资的小型车队将会有机会挑战赛车界的巨人。在前几场比赛中，创造车队发现他们所驾驶的雷纳德公司设计的DBA原型赛车速度极快，足以挑战蝉联五届冠军的奥迪R8。一周后，车队前去参加在法国中部举办的马尼库尔大奖赛。虽然引擎状况良好，但仪表板的警示灯却亮了起来。观众将全程目睹创造车队为期两天的测试工作，并借此机会熟悉车队的主要成员：经理伊恩比克顿（比克斯）、车手尼克 米纳希安和杰米 坎贝尔-沃克、赛车工程师伊恩 史密斯（史密希）、首席机械师安迪 特里姆、换胎工史蒂夫以及引擎师约翰贾德。第一天的情况变得更糟，一连串警示灯说明新引擎的电子系统存在故障。当引擎修复之后，已是下午中段时分，尼克创下了新的赛道纪录 － 他所驾驶的赛车成为马尼库尔赛道上有史以来最快的赛车。这可说是本赛季的好兆头，但辛苦的工作才刚刚开始。（6月19日首映）

·         保罗里卡赛道测试

四月初，创造车队得到挑战对手的第一次机会。本集节目将聚焦驾驶奥迪R8参加勒芒大赛的法国奥利卡车队，以及勒芒大赛五届冠军得主亨利 佩斯卡罗洛所在的佩斯卡罗洛车队。这两支车队不仅参赛经验丰富，而且预算也比创造车队更加充裕。保罗里卡赛道是勒芒系列耐力赛的官方季前测试地－ 勒芒系列耐力赛包括五项六小时耐力赛，大多数勒芒大赛参赛者都会参加这几项比赛。这是世界上为数不多的可供夜间测试的赛道之一。创造车队将会借此机会，首度尝试让自己的赛车连续跑上二十四小时。这是一个高潮迭起的周末，但谁会成为本赛季最被看好的车队呢？本集节目还将诠释根据勒芒大赛规则允许参赛的四种原型赛车和GT跑车之间的不同之处。（6月19日首映）

·         斯帕赛道资格赛

四月中旬，勒芒大赛即将开始第一轮资格赛。这是一项六小时的比赛，将在全世界最伟大、最壮观的赛道上进行。它是勒芒大赛所有的参赛车队在开赛之前的第一次也是唯一一次比赛机会。这场比赛至关重要，它既是勒芒大赛的提前预演，也是给对手来个下马威的绝佳机会。观众将跟随创造车队、奥利卡奥迪车队和佩斯卡罗洛车队，目睹他们在勒芒大赛开赛数周之前全力争取开门红，从而占据心理上的优势。对创造车队而言，这是第一次真正的考验，看看他们是否已解决赛车的可靠性问题。车队经理伊恩比克顿认为，你可能把数百万美元花在引擎和成百上千个主要零部件上，但哪怕是最小的零件失灵，就足以让你退出比赛。（6月20日首映）

·         斯帕赛道赛车日

随着本赛季第一场比赛的结束，五月份将会进入紧张的测试与准备期，以迎接勒芒大赛。本集节目将聚焦创造车队为提高赛车的速度与可靠性所作的最后努力，以便应对即将到来的终极挑战。在风洞测试中，他们将测试车尾新装的空气动力套件。新型后翼与车身看起来会跑得更快，但测试数据又会如何显示呢？勒芒大赛的马尔森直道闻名遐尔。创造车队的DBA赛车已经证明，它是过弯速度最快的现代原型赛车，但车队老板迈克 扬科夫斯基志在把马尔森直道的最高时速再提高五到十英里。接着是七点式悬挂平台测试，创造车队正在测试一些新的避震器，同时还必须重新调校赛车的悬挂系统，以便让新装的空气动力部件能发挥到极至。最后，所有的新部件包括空气动力套件和悬挂系统，都必须在测试赛道上进行实地测试。但在这场测试中，另一个至关重要的角色也将首度登场接受考验－ 一位新来的赛车手。（6月20日首映）

·         勒芒大赛前夕

开赛前两周，所有参赛队伍第一次在勒芒集中。由于这里并非永久赛道，他们必须赶在公共道路封闭时才能在此进行测试。本集节目将跟拍今年的主要参赛车队，包括创造车队、奥利卡车队、佩斯卡罗洛车队和来自美国的冠军奥迪车队。对他们而言，赛车的工程挑战在于要为勒芒赛道进行专门的设定。他们必须针对白天与夜间赛车的不同工程需求以及各种可能的天气状况作好准备。在本集节目的后半部分，参赛车队将回到勒芒为大赛进行最后的热身－ 长达两天的排位赛将不分昼夜地进行。参赛车队将全力争夺有利的发车位，以期为混乱的开场圈扫清障碍。对机械师而言，这是格外辛苦的一周，因为他们知道，哪怕一点点失误也会断送车队的前程。（6月21日首映）

·         勒芒大赛登场

当2005年勒芒二十四小时耐力赛的绿灯亮起时，观众将跟随创造车队、奥利卡车队、佩斯卡罗洛车队、冠军奥迪车队以及其它脱颖而出的领先车队，目睹他们在维修道和赛道上的突出表现。比赛途中，任何状况都有可能发生，事故或故障并不见得就会导致退赛－ 各家车队常常会花一个多小时紧张地修理赛车，然后赶忙重回赛道。这场比赛将于周六下午四点开始，一直到周日下午四点才会结束。观众将可以欣赏到应接不暇的精彩赛况。（6月21日首映）